En effet la plupart des constructeurs de compresseurs rotatifs offrent des vis, tandis que très peu fabriquent des compresseurs à palettes.
Le compresseur à palettes donne un rendement volumétrique supérieur (moins de fuite d'air)
Grâce à leur profil les palettes glissent sur un film d'huile et ne sont jamais au contact direct avec la face interne du stator. L'usure est inexistante et leur durée est presque illimitée.
La révision périodique consiste à l'échange de joints et des filtres du séparateur final d'huile.
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